Металлолом – это лакомый кусочек для любителей легкой наживы. Простота действий: «раздобыл – сдал – получил деньги» манит тех, кому не хватает денег на развлечения – будь то флакончик технического спирта для приема внутрь или «красивая жизнь» по меркам провинциальной молодежи.
Воровство цветмета уже лет 15 является источником смешных и грустных историй. Беззащитные металлургические изделия крадут с дачных участков и предприятий ТЭК, выносят с заводов, срезают со столбов электропередачи и даже выкапывают из земли! Любой садовод может рассказать вам занимательную историю, как зимой с соседского участка украли чугунную ванну или железный бак: «А весной сосед приезжает, глядь – а бака-то и нету! И ведь наверняка на машине приезжали! Не на себе же унесли – он весит килограммов 100!»
На самом деле 100 килограммов черного металла – это одна десятая часть минимальной партии. Поэтому дачные воры часто разоряют целые садоводческие товарищества. И если бомжи еще могут ограничиться десятком килограммов кабеля, то молодых и наглых воришек это не устраивает. Они сколачивают целые банды и приезжают за «добычей» на машине, нередко на грузовике. Нагружают его ваннами, баками, листами железа, которые незадачливый хозяин оставил на даче, чтобы подлатать крышу – и триумфально едут к ближайшему пункту приема. Отдельные оригиналы воруют даже железнодорожные рельсы – а как же, это изделия из черного металла высшего качества! Но если черный металл еще нужно найти и увезти, то за медью даже не надо далеко ходить. Этот металл широко используется в электроэнергетике и производстве радиодеталей. Пластины проводников, кабель, тепловозные радиаторы – все это содержит очень много вожделенного цветмета. А в итоге всё это приводит к тому, что переработку металлолома считают «криминализированной отраслью». И это очень мешает честным работникам. Ведь легальное попадание на рынок переработки лома стоит немалых усилий – пакет документов, оборудование, регистрация и лицензирование...
Немалую роль здесь играют нелегальные пункты приема цветмета. Они прячутся среди гаражей и на задворках промзон, никакой лицензией и сертификатами там и близко не пахнет. Происхождением металла они по большей части не интересуются. Между тем по виду, форме металла уже можно определить, откуда он взялся. Крупные фирмы, как правило, сдают свой металлолом разом, партиями в десятки тонн. Предварительный заказ они оформляют по телефону. От самовывоза на транспорте приемщика мало кто отказывается. Впрочем, некоторые хозяйственники готовы сами отвезти цветмет туда, где принимают «подороже». Но даже в этом случае можно определить «происхождение» цветмета. Остатки металлоконструкций, уголки и другой производственный лом говорит сам за себя – лом сдают строители, автослесари или работники завода. А вот повозка, нагруженная кусками рельсов или обожженной проволокой, должна, по идее, навести на подозрения. Но далеко не всем хочется их проверять - ведь речь идет о прибыли, выражаемой пятизначными числами, пусть даже и в рублях!
Меры, применяемые властями, часто дают лишь временный эффект. Нелегальные пункты появляются в укромных местах, как грибы после дождя. На место «шалашика», закрытого во время осеннего рейда, по весне приходят два новых. Они портят репутацию отрасли и приносят вред легальным бизнесменам, которые потом страдают от необоснованных проверок и претензий. Поэтому самым удобным и законным способом получения ценного сырья является его легальный прием в лицензированном пункте, оборудованном по всем правилам. А самым хорошим способом его реализации – сдача именно в такой пункт.
Конечно, этот способ больше подходит для сознательного общества и благонадежных граждан. Поэтому компании, дрожащие своей репутацией, выбирают надежных партнеров, чистых перед законами и Уголовным кодексом.
Источник: is-matrix.ru